16 décembre 2009
3
16
/12
/décembre
/2009
19:10
Soixante-deux trains qui croisent 11500 véhicules... de quoi effectivement réfléchir à une infrastructure qui réduira les risques, fluidifiera le trafic et apportera une meilleure sécurité.
Restera (!) ensuite à réaliser un pont pour cette fois-ci passer au-dessus du canal et avoir en ligne de mire le contournement sud de Bar le Duc, serpent de mer depuis cinquante ans et qui n'a jamais été si près de devenir un véritable projet très concret, puisque des études ont été engagées.
Déjà un pont rail métallique permet le passage des convois ferroviaires, mais à vitesse réduite. Dessous, c'est un travail minutieux qui s'effectue pour préparer l'habillage de fer et de béton qui viendra s'arrimer aux parois dégagées par les excavateurs.
Rendez-vous en 2012 pour la fin des travaux. Encore quelques mois de patience...